Over Rob

Ervaren, gedreven, betrokken, enthousiast

Rob Tutert is in 1957 geboren in Raalte. Hij heeft de Verkeersakademie in Tilburg (nu NHTV te Breda) doorlopen van 1977 tot 1981 en afgestudeerd als verkeersplanoloog. Tijdens zijn carrière heeft hij diverse interne opleidingen gevolgd en in zijn periode bij Lysias is hij geaccrediteerd tot Certified Management Consultant (CMC). Rob is getrouwd, heeft twee kinderen en woont in Loo (Gelderland).

Zijn missie & kompas

De wereld buiten mooier maken door projecten tot stand te brengen die er maatschappelijk toe doen. Dat is waar ik voor ga. Mijn bijdrage is partijen te helpen gezamenlijke ambities te formuleren en te realiseren met goede plannen en door gedragen stevige besluiten.

Realiseren van maatschappelijk rendement: de samenleving moet er beter van worden: mensen in de stad, in de buurt en in de straat moeten de winst ervaren. Alle betrokken belangen – maatschappelijk, economisch, sociaal –  komen aan een reëel en maatschappelijk verantwoord rendement toe. Zonder dat ontstaat er geen beweging.

Zijn kwaliteit & specialisme

Kennis van inhoud en van procesaanpak. Kunst verstaan om bij inhoud betrokken te zijn door er voldoende van te weten en zo nodig ook zelf iets van te vinden maar tegelijkertijd voldoende instantie te bewaren om regisseur over het proces te blijven. Met deze benadering zijn weerstanden overwonnen.

Werken aan complexe vraagstukken op het terrein van ruimtelijke ordening, mobiliteit en infrastructuur is mijn specialiteit. Als adviseur of projectmanager begeleid ik overheidsbesturen, marktpartijen en projectorganisaties in de fase van visievorming, planvorming, contractering en realisatievoorbereiding. Herijking en heroriëntatie van gebiedsontwikkelingen zijn daarin actueel: woningbouwlocaties, centrumplannen, binnenstedelijke locaties, bedrijfsterreinen, stationsgebieden. Maar ook hernieuwde visieontwikkeling in de context van de actualiteit waarbij ontwikkeling geen doel op zich meer is maar transformatie, beheer en faciliteren van maatschappelijke initiatieven.

Het aanpakken van de vraag wat er nodig is om samen te kunnen werken in tijden van onzekerheid, daagt mij uit. Opgave is het tot stand brengen van nieuwe coalities of hernieuwen van samenwerkingsafspraken tussen partijen door onzekerheden hanteerbaar te maken en te zoeken naar gemeenschappelijkheid in belangen en effectieve vormen van samenwerking. Het verwoorden van ieders belangen en het zoeken naar zo’n oplossing vanuit respect voor die diverse belangen is zijn kracht. Vaak blijkt dat zijn inbreng als objectieve buitenstaander tot versnelling in vastgelopen onderhandelingen leidt.

Omgaan met onzekerheden en steeds veranderde omstandigheden vraagt om met chaos om te kunnen gaan. Niet om het weg te managen maar om het te overzien om tot de juiste aanpakken en besluiten te kunnen komen.

Werkervaring

  • Tutert Management en Advies

    In 2001 ben ik mijn eigen bureau gestart. Ik heb leiding gegeven aan een breed scala van complexe ruimtelijke vraagstukken en gebiedsontwikkelingen. Rode draad is dat aan het begin er een adviesvraag lag die zijn vervolg kreeg met het verzoek het proces ook te gaan managen: de meest directe wijze van verantwoordelijkheid nemen voor een uitgebracht advies. Enkele voorbeelden zijn:

    • Masterplan Ede-Oost (nu Veluwse Poort) te Ede: opstellen ambities in een Masterplan en vervolgens managen van het gehele proces inclusief communicatie, procedures (MER), contractvorming met stakeholders en besluitvorming.
    • IJsseldelta Zuid gemeente Kampen: in samenwerking met de provincie plan van aanpak maken en vervolgens ook opstellen van Masterplan voor IJsseldelta Zuid: hoogwatergeul, natuurontwikkeling en stedelijke ontwikkeling.
    • Revitalisering van het bedrijventerrein De Dubbelen te Veghel: subsidieaanvraag voor Europese financiering opstellen, revitaliseringsplan opstellen, procesplan maken en vervolgens uitvoeren van het gehele project.

     

  • Lysias Consulting Group

    In 2009 ben ik een samenwerking gestart met Lysias Consulting Group. In de periode 2009- 2015 als partner van dit bureau met de portefeuille RO en gebiedsontwikkeling en vanaf 2015 als associé van het bureau. Naast een breed scala van uiteenlopende adviestrajecten heb ik in deze periode geadviseerd over diverse gebiedsontwikkelingsprojecten met als doel weer nieuw perspectief te realiseren in tijden van crisis en transformatie. Samen met betrokken partijen is de opgave opnieuw gedefinieerd, zijn plannen aangepast, financiën gesaneerd, contracten ontvlecht en soms nieuwe partners betrokken. Tevens heb ik leiding gegeven aan enkele complexe gebiedsontwikkelingstrajecten zoals het centrumplan Hoogezand-Sappemeer, Spoorzone Zwolle en Stationsgebied Leeuwarden.

  • BVR

    Voordat ik zelfstandig werd, ben ik werkzaam geweest bij BVR, het bureau van Riek Bakker van 1998 tot 2001. Daar heb ik  gewerkt aan diverse stedelijke en regionale ontwikkelingsvisies. Dit bureau heeft aan de wieg gestaan van wat we nu gebiedsontwikkeling noemen. Samen met stakeholders en rekening houdend met alle relevante belangen gedragen plannen maken voor gebieden. Ik vervulde daarin afwisselend de rol van procesmanager of projectmanager. Voorbeelden zijn de A2-kanaalzone te Den Bosch, Masterplan Almelo, Masterplan Noordelijke IJ-oevers Amsterdam, het Utrecht Centrumproject, stadvisie Leeuwarden.

  • Arcadis/ Heidemij Advies

    Gedurende de periode 1987-1998 ben ik achtereenvolgens als  projectleider, adviseur, projectmanager en hoofdadviesgroep Verkeer en Vervoer werkzaam geweest bij dit bureau. In deze periode heeft de adviesgroep zich ontwikkeld van verkeersadviseur voor hoofdzakelijk gemeentelijke vraagstukken naar strategisch adviseur voor mobiliteit en dynamisch verkeersmanagement, openbaar vervoer, regionale economie en stedelijke en regionale ontwikkelingsopgaven. Ik ben veelvuldig betrokken bij omvangrijke strategische vraagstukken zoals de Regiovisie Groningen-Assen, Toekomstvisies voor Haarlemmermeer en Hilversum, eerste studies naar vervoerswaarde en haalbaarheid van de Zuid-Tangent, pilotstudies Benutting Capaciteit rijkswegen op de A12 Gouda-Den Haag en evaluatie Verkeerscirculatieplan Stad Groningen.

  • Ascom Verkeerssystemen

    Gedurende 2 jaar (1993-1995) heb ik een uitstap gemaakt naar Ascom Verkeerssystemen. Vanuit mijn ervaring met stedelijke verkeersvraagstukken en dynamisch verkeersmanagement heb ik bij dit bedrijf in geavanceerde verkeerssystemen (verkeerslichten, parkeerverwijssystemen, toegangssystemen) gewerkt aan concepten voor geïntegreerd stedelijk verkeersmanagement.

  • BVA (Bureau voor Verkeerskundige Advisering)

    Bij dit bureau ben ik mijn loopbaan begonnen, nadat ik mijn studie aan de Verkeersakademie (1981) had afgerond. Mijn afstudeerproject over functiemenging in stedelijke hoofdstraten bij de toenmalige Dienst Verkeerskunde van Verkeer en Waterstaat kreeg een vervolg in een adviesopdracht aan dit bureau. In deze periode zijn veel gemeentelijke adviesopdrachten uitgevoerd. Ik heb mij binnen dit bureau gericht op gemeentelijke verkeerscirculatieplannen, de uitvoering van de net ingestelde Wet Geluidhinder en op onderzoeken voor het openbaar vervoer.

  • Studie tot verkeersplanoloog aan de Verkeersakademie Tilburg

    In 1977 heb ik gekozen voor de Verkeersakademie in Tilburg. Een jonge nieuwe HBO-opleiding die techniek-mens-maatschappij op een moderne wijze samen bracht. De studie richtte zich op het aanpakken van belangrijke maatschappelijke opgaven als milieu, veiligheid, congestie, handling van logistieke stromen door een integrale benadering van het verkeer en vervoer.